L'usura dei pneumatici della macchina per la micro lavorazione del terreno è causata principalmente dalla forza di attrito tra il pneumatico e il terreno. Se i pneumatici vengono utilizzati in modo improprio o la posizione non è corretta, si verificherà un'usura anomala. L'usura anormale comune è la seguente:
1. Usura precoce della parte centrale del pneumatico: il motivo principale è l'inflazione eccessiva. Un corretto aumento del gonfiaggio dei pneumatici può ridurre la resistenza al rotolamento e risparmiare carburante. Ma quando il volume di gonfiaggio è troppo grande, non solo influisce sulle prestazioni di smorzamento del pneumatico, ma rende anche la deformazione del pneumatico troppo grande e l'area di contatto con il terreno diminuisce. La normale usura può essere effettuata solo nel mezzo del battistrada, formando un'usura precoce.
2, entrambi i lati del pneumatico si usurano troppo: il motivo principale è l'inflazione insufficiente o il sovraccarico a lungo termine. Quando il volume di ricarica è piccolo o il carico è pesante, la superficie di contatto tra il pneumatico e il terreno è grande, in modo che i due lati del pneumatico vengano messi a contatto con il terreno e lavorino per formare un'usura precoce.
3, il lato del pneumatico si usura troppo: il motivo principale è l'errore di allineamento del pneumatico. Quando il camber è troppo grande, l'esterno del pneumatico si usura precocemente, e quando il camber è troppo piccolo o no, il bordo interno del pneumatico si usura precoce.
