La qualità del microcoltivatore determina il suo effetto seminativo, ma per prolungare la vita utile del microcoltivatore, è più importante che gli utenti mantengano e immagazzinino il microcoltivatore. Di seguito sono riportate alcune conoscenze sulla manutenzione del micro-timone:
Prima di mettere in funzione l'aratro, prestare attenzione a controllare se il carburante, l'olio lubrificante e il liquido di raffreddamento sono sufficienti, quindi avviare la macchina prima del preriscaldamento, inoltre prestare attenzione al controllo e alla pulizia o sostituzione del "filtro" (filtro aria, filtro carburante, filtro olio, filtro, inoltre controllare attentamente la risoluzione dei problemi, la pulizia, il fissaggio, la regolazione e la lubrificazione delle parti per eliminare i pericoli nascosti.
In secondo luogo, è necessario eseguire un'ispezione regolare della micro-zappa durante la bassa stagione, in modo che la macchina possa funzionare in buone condizioni tecniche e sfruttare appieno la sua efficienza meccanica durante l'alta stagione. L'olio motore deve essere sostituito 20 ore dopo il primo utilizzo e successivamente ogni 100 ore. L'olio della trasmissione di guida deve essere sostituito 50 ore dopo il primo utilizzo e una volta ogni 200 ore dopo il primo utilizzo. Il filtro del carburante deve essere pulito ogni 500 ore e sostituito dopo 1000 ore. I bulloni di ogni telaio di connessione devono essere serrati. I filtri dell'aria devono essere puliti. L'olio per cuscinetti è rimasto a 0,11 litri.
In terzo luogo, lavare la superficie della macchina con acqua ogni giorno dopo l'uso, asciugarla accuratamente e aggiungere olio lubrificante alle parti scorrevoli e scorrevoli secondo necessità. Durante il lavaggio, la bocca di aspirazione del filtro dell'aria non deve essere infiltrata nell'acqua. Durante la manutenzione, il motore deve essere spento ed eseguito dopo che la parte di surriscaldamento si è raffreddata.
Infine, se il microcoltivatore non viene utilizzato per lungo tempo, deve essere riposto secondo i seguenti passaggi: in primo luogo, il motore gira a basso numero di giri per 5 minuti, gli utenti devono scaricare l'olio lubrificante e sostituirlo con uno nuovo olio mentre il motore è ancora caldo, quindi togliere il tappo di gomma sulla testata per iniettare un po' d'olio, inoltre, mettere la leva di decompressione in posizione di non compressione e tirare la maniglia di avviamento a strappo 2 ~ 3 volte, ma non avviare il motore. Mettere la maniglia di decompressione nella posizione di compressione, estrarre lentamente la maniglia di avviamento a strappo, fermarsi nella posizione di compressione, in modo che la valvola di aspirazione e scarico sia chiusa, l'umidità non entri nel motore, il che può prevenire la corrosione. Infine, la motozappa deve essere parcheggiata in un luogo asciutto e ogni macchina operatrice deve essere prima trattata con antiruggine.
Quando non è possibile escludere un guasto, gli utenti devono contattare tempestivamente il personale di manutenzione professionale anziché smontare alla cieca.
