Il favoloso giardino coltivatore di Bullwinkle, William e Jimmie Ruttencutter spiegano come hanno trasformato quello che avrebberopensieroera una bicicletta scartata inutile in un assurdo-Cerca—ma totalmente efficace—push-driven strumento orticola.
Recentemente abbiamo chiesto il nostro residente junkophile, Dennis Burkholder, di esercitare la sua fantasia e cercare di sviluppare alcune ruote estirpatore di sua progettazione — e se ne uscì con diversi looseners di terriccio praticabile, la versione che ha dimostrato di essere il più semplice di mettere insieme ( e mi sembrava di fare il massimo tra le righe) era semplicemente una reincarnazione di quel vecchio tema "velocipedi per verdure"!
Ora Dennis certamente non stava cercando di mostrare la Ruttencutters quando ha costruito il suo favoloso"BurkholderColtivatore da giardino", ma abbiamo pensa che anche quelle gente tipo dovranno ammettere che questa seconda cugina di Bullwinkle è un miglioramento sul vecchio"alce." È un po' più robusto e più facile costruire una volta messi insieme, perché il telaio della bicicletta originale rimane intatto.
In realtà, l'unico inconveniente che possiamo pensare con il design di Burkholder è che avrete bisogno di parti da due biciclette—o almeno la forcella anteriore da una seconda—per rendere la macchina. Ma come Dennis sottolinea, i componenti non devono essere adatti per il ciclismo, così "spazzatura" è perfettamente accettabile (anche se si consiglia che la ruota sia abbastanza dritto e possiedono abbastanza raggi per mantenere in questo modo quando è in uso.
La costruzione dello strumento non poteva essere molto più semplice. Per iniziare, Dennis prese 26" bicicletta un maschile e rimosso l'assembly di forcella anteriore, manubrio, guarnitura, freni e cavi ed entrambe le ruote dal telaio. Ha poi individuato un montaggio forcella da seconda bici da 26" e, utilizzando un seghetto, tagliata gli steli forcella da entrambi i supporti ruota anteriore. (Il fusto è lo stub tubolare che si inserisce il tubo di sterzo, o del collo, della moto. È abbastanza difficile visto attraverso, così si potrebbe desiderare di lasciare entrambi steli intatti, poiché essi non sarà nel modo).
Successivamente, ha praticato un foro 3/8" trasversalmente attraverso il tubo di sella in un punto circa 4" sopra l'incrocio con la staffa inferiore, quindi temporaneamente posizionato le due forchette nude—con le versioni precedenti ma rebbi giù — su entrambi i lati di tale membro telaio affinché loro quattro tubi ha sporto sotto il movimento centrale da 8" o giù di lì. Di perforazione attraverso i tubi più interni a punti in linea con il tubo di sella 3/8" bore e l'apertura della staffa inferiore, fu in grado di bloccare la forcella al telaio, utilizzando due 3/8" X 5 1/2" lunghezza di barra filettata e quattro dadi e le rondelle.
