Sia il motore a benzina che il motore diesel appartengono al motore a combustione interna. Trasformano l'energia chimica nel carburante in energia meccanica per guidare il veicolo in avanti spingendo il pistone nel cilindro per spostarsi avanti e indietro dopo aver bruciato il carburante. Pertanto, i loro principi di funzionamento sono sostanzialmente gli stessi.
Come carburante giornaliero, il gasolio ha la più alta densità di energia. Rispetto alla benzina, il gasolio non è facile da volatile, ha un punto di accensione più elevato e non è facile accendere o esplodere a causa di circostanze accidentali. A causa della volatilità e delle differenze nei punti di accensione, i motori che utilizzano questi due carburanti hanno diverse modalità di accensione. Caratteristiche del motore a benzina: piccolo volume, leggerezza, prezzo basso, buone prestazioni di avviamento, alta velocità alla massima potenza, vibrazioni e rumorosità di funzionamento ridotte.
In un motore a benzina, dopo i mixturegasentitori il cilindro, viene acceso dalla candela vicino alla fine della compressione. Pertanto, il motore a benzina necessita di una serie di sistemi di accensione per controllare quando far funzionare la candela. Questo sistema deve controllare con precisione il tempo di scarica della candela e la dimensione dell'energia della scintilla, in modo da garantire il normale funzionamento del motore a benzina. Il sistema di alimentazione del carburante e il sistema di accensione del motore a benzina sono le parti con alto tasso di guasto sul motore a benzina. Inoltre, a causa del basso punto di accensione della benzina, il rapporto di compressione del motore a benzina non può essere troppo elevato per evitare la combustione spontanea di petrolio e gas, quindi la sua efficienza termica ed economia sono peggiori di quelle del motore diesel.
Caratteristiche del motore diesel tradizionale: migliore efficienza termica ed economia
Il motore diesel utilizza aria compressa per aumentare la temperatura dell'aria, in modo che la temperatura dell'aria superi il punto di accensione del gasolio. Allo stesso tempo, spray diesel e diesel vengono miscelati con aria per incendiarsi. Pertanto, il motore diesel non necessita del sistema di accensione. Allo stesso tempo, il sistema di alimentazione del carburante del motore diesel è relativamente semplice, quindi l'affidabilità del motore diesel è migliore di quella del motore a benzina.
Il rapporto di compressione del motore diesel è molto elevato perché non è limitato dalla deflagrazione e dalla necessità di autoaccensione diesel. L'efficienza termica e l'economia sono migliori del motore a benzina. Allo stesso tempo, a parità di potenza, la coppia del motore diesel è elevata e la velocità della potenza massima è bassa.
Tuttavia, a causa della grande pressione di esercizio del motore diesel, le parti interessate devono avere un'elevata resistenza strutturale e rigidità, quindi il motore diesel è relativamente voluminoso e voluminoso; la precisione di fabbricazione della pompa di iniezione del carburante e dell'ugello del motore diesel deve essere elevata, quindi il costo è elevato; inoltre, il motore diesel funziona in modo irregolare, con forti vibrazioni e rumore; il diesel non è facile da evaporare ed è difficile avviarlo quando fa freddo.
