Il motore a benzina è generalmente composto dalle seguenti parti:
1. Blocco motore: è la base di assemblaggio di tutte le parti del motore. Comprende la testa del cilindro, il blocco cilindro e la cassa minuscola (teglia ad olio). La testa del cilindro e la parete interna del blocco cilindro insieme formano una parte della camera di combustione. Molte parti del corpo sono parti di altri sistemi rispettivamente.
2. Meccanismo a manovella e asta di collegamento: è il meccanismo attraverso il quale il motore genera e trasmette potenza, attraverso il quale il movimento lineare di reciprocità del pistone si trasforma nel movimento rotatorio dell'albero a manovella alla potenza di uscita. Esso comprende pistone, perno pistone, asta di collegamento, albero a manovella con volante, cilindro blocco, ecc.
3. Meccanismo di distribuzione della valvola: compresa la valvola di assunzione, la valvola di scarico, il tappeto della valvola, l'albero a camme e l'ingranaggio di temporizzazione dell'albero a camme (guidato dall'ingranaggio di temporizzazione dell'albero a manovella), ecc. La sua funzione è quella di caricare la miscela combustibile nel cilindro tempestivamente ed esaurire il gas di scarico dal cilindro nel tempo.
4. Sistema di alimentazione del carburante: sistema di alimentazione del motore a benzina comprende serbatoio della benzina, pompa di benzina, filtro benzina, filtro dell'aria, carburatore, tubo di alimentazione, tubo di scarico, silenziatore di scarico, ecc. La sua funzione è quella di mescolare benzina e aria in una miscela combustibile adatta e fornirla al cilindro per la combustione e scaricare il gas di scarico generato dalla combustione dal motore.
5. Sistema di raffreddamento: principalmente compreso pompa dell'acqua, radiatore, ventilatore, tubo di distribuzione dell'acqua, blocco cilindro e giacca d'acqua in testa del cilindro. La sua funzione è quella di dissipare il calore delle parti ad alta temperatura nell'atmosfera, in modo da garantire il normale funzionamento del motore.
6. Sistema di lubrificazione: compresa la pompa dell'olio, la valvola di limitazione della pressione, il passaggio dell'olio lubrificante, il colino, il filtro dell'olio, il radiatore dell'olio, ecc. La sua funzione è quella di fornire olio lubrificante alle parti di attrito, in modo da ridurre la resistenza all'attrito tra di loro, ridurre l'usura delle parti, raffreddare parzialmente le parti di attrito e pulire la superficie di attrito.
7. Sistema di avviamento: compreso il meccanismo di avviamento del motore e dei suoi accessori.
